Jenis tetap: Peralatan dipasang rata, sesuai untuk kenderaan besar (seperti trak tugas berat).
Pry mounted: Peralatan disepadukan ke dalam badan pry alih, dengan tempoh pembinaan yang singkat dan kos rendah.
Stesen pencampur L-CNG: Ia mempunyai kedua-dua fungsi mengisi bahan api LNG dan CNG, dan menukar LNG kepada CNG melalui peralatan pengegasan untuk memenuhi pelbagai keperluan.
Tangki simpanan: digunakan untuk penyimpanan suhu rendah LNG, tekanan reka bentuk 1.2MPa, suhu kerja -162℃, dilengkapi dengan lapisan penebat vakum (kadar penyejatan harian<0.3%).
Pam cungkil dan pam tenggelam: merealisasikan fungsi pemunggahan, tekanan dan pengisian bahan api LNG, menyepadukan pam suhu rendah, pengegas dan peralatan lain, dengan reka bentuk dipasang pry untuk pengangkutan yang mudah.
Pengegas: termasuk pemunggah pengegas dan pengegas bertekanan tangki, yang melengkapkan penukaran gas melalui pemanasan udara atau mandi air.
Mesin pengisian cecair: kelajuan pengisian 3-80kg/min, mengukur ketepatan tahap 1.0, menyokong operasi serentak pelbagai senjata api.
Sistem keselamatan: Pemanas EAG, penggera kebocoran gas, pemercik api, dsb., untuk memastikan operasi yang selamat dalam persekitaran suhu rendah dan tekanan tinggi.
Kelebihan teras
Ekonomi: Kos pembinaan dikurangkan sebanyak 50% berbanding stesen pengisian CNG, dan kos operasi dan penyelenggaraan lebih rendah.
Fleksibiliti: Tidak perlu bergantung pada sumber gas saluran paip, boleh membina stesen dengan cepat di kawasan terpencil atau taman perindustrian.
Kemesraan alam sekitar: Pembakaran LNG mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak 20% berbanding diesel, menyokong matlamat 'karbon dwi'.